Рынок строительной техники в апреле 2010

По данным портала, рынок находится в росте, который начался ещё в марте. Buildernet INDEX в начале апреля находился на отметке 353,43 пункта, к 30 апреля индекс достиг показателя 362,31 пункта, что на 2,5 процента выше исходного. Рост обусловлен радужными прогнозами аналитиков относительно дальнейшего развития строительной индустрии. Многие эксперты считают, что в ближайшие несколько лет отрасль будет стремительно расти. В частности, эксперты Oxford Economics полагают, что в десятку лидеров по росту строительного сегмента национальной экономики войдут исключительно развивающиеся страны.

Крановщики восстанавливаются

Российский рынок начинает оживляться. В крупных городах возобновляются крупные стройки. Большую активность проявляют строительные компании, работающие в сегменте энергетики. Как это отразится на объемах продаж и производства автокрановой техники, которые тесным образом привязаны к строительству? Ответы на эти вопросы наш корреспондент решил получить у представителей автокрановых заводов.

Новые китайцы

В конце апреля (23-27) в Китае прошла крупнейшая в азиатском регионе выставка грузовых автомобилей China Auto 2010. Эта выставка ежегодно проходит в Пекине и всякий раз заставляет удивляться как профессионалов автомобильного рынка, так и рядовых владельцев. Журнал «Спецтехника и грузовые автомобили» предлагает вам материал о том, чем была примечательна в этом году экспозиция грузовых автомобилей в Пекине.

Бортовой поворот на гусеницах

Гусеничные мини-погрузчики с бортовым поворотом - относительно новое направление в мировом машиностроении. Инициаторами создания такой техники. как и в случае с колесными мини-погрузчикми, стали известные американские производители техники. Первые модели гусеничных погрузчиков появились на рынке в конце 80-х годов в модельном ряду таких производителей, как Bobcat, Gehl & Mustang и Caterpillar.

Не доверяй, а проверяй

За последние годы внимание к вопросам эффективности эксплуатации техники резко возросло. Несколько лет назад о каких-либо видах контроля за подвижным составом задумывались только автомобильные грузоперевозчики. Сегодня же во главу угла поставлена минимизация издержек, и руководители предприятий самого разного уровня стремятся контролировать не толко расходтоплива и местоположение автомобиля, но и режим работы, производительность и так далее. Помогут ли им в этом современные средства мониторинга?

В мире больших колес

Впервые мы затрагивали эту тему в 2008 году, когда на рынке Сибири появился спрос на тяжелые шиномонтажные станки. Сейчас многое изменилось. Рост продаж грузовиков сменился стагнацией на этом рынке. Сегодня количество продаваемых грузовиков в России еще очень далеко от докризисного уровня. Однако парк, сформированный до наступления кризиса, никуда не делся. В конце прошлого года интенсивность эксплуатации коммерческой техники выросла. У грузовиков появилась работа, соответственно, появился и спрос на сервисные услуги, в том числе на шиномонтажные.